新淀川大橋は歩道の幅が狭く、欄干も現行の基準よりは低いため、歩行者にとり安全な橋にしてほしいとの地元の人たちの要望を受け杉田市会議員が大阪市と交渉していました。

●この度、歩行者の安全対策として、歩道の幅を広げ（1.5ｍ⇒2.0ｍ）、欄干の高さも高く（83ｃｍ⇒120ｃｍ）なります。自動車との接触を防ぐため、歩道と車道を分ける高さ75cmの柵も新しくつくります。

●この橋を自転車で渡る場合は両端とも階段を押して歩く必要があり、中には危険を冒して車道を走る人も見られます。このうち南側（中津寄り）のらせん階段は自転車を押して歩きやすくなるようにスロープ部分をつくります。北側（西中島寄り）は堤防とつながっている５段の階段を使えば、車道を走らなくても済むようになっています。

夏になると深夜に河川敷で若者が花火をしています。騒音被害など多く発生しているので、付近の住民が大変困っていました。
このほど、地元の熱意ある署名運動が実り、河川敷に22箇所（西中島〜木川東〜木川西〜十三東〜新北野〜塚本）「迷惑行為の禁止」看板が設置されました。

西中島7・木川東4〜西宮原1のＪＲアンダー（トンネル）内が暗く、自転車での接触事故が多くありました。蛍光灯の球替後、照度測定結果、平均40％アップしました。
今後、蛍光灯の増設も検討されます。

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公明党議員団では、大阪市営地下鉄全駅に｢ひとにやさしい駅施設｣の整備拡充を進めていますが、その一環として、これまで地元住民の皆様からも強いご要望がありました､地下鉄御堂筋線・新大阪駅南口にエスカレータ設置工事が完了しました。

誰もが使いやすい駅づくりを目指し、地上からホームまで階段を使わずに移動できる「ワンルート確保」が実現します。地下鉄西中島南方駅北口は平成16年7月着工予定です。